CS21系列柴油機(jī)由711所聯(lián)合國外著名設(shè)計(jì)院共同開發(fā), 輸出功率高，性能指標(biāo)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該機(jī)可選擇機(jī)械式或高壓共軌式燃油系統(tǒng)，配高壓比增壓器完全滿足Tier II排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)燃油 消耗率低具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
CS21柴油機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，外形美觀易于維護(hù)，具有現(xiàn)代柴油機(jī)的基本特征。氣缸單元可進(jìn)行整體式拆裝，也可獨(dú)立拆裝。獨(dú)立前端箱體集成滑油泵、水泵、調(diào)溫閥、滑油冷卻器等，并集成了部分冷卻水、潤(rùn)滑油通道，潤(rùn)滑油系統(tǒng)基本實(shí)現(xiàn)無管化。增壓器在柴油機(jī)前、后端均可布置。濕式油底殼為標(biāo)準(zhǔn)配置，預(yù)留干式油底殼接口。所有的管路對(duì)外接口均采用標(biāo)準(zhǔn)法蘭及管接頭。關(guān)鍵零部件采用進(jìn)口件，大修期達(dá)到30000小時(shí)。
| 上一篇：320系列船用柴油機(jī) | 下一篇：G26船用柴油機(jī) |
中文
English
當(dāng)前位置：